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此刻我们来到了结合厂房的中重卡总装车间，9001cc金沙以诚为本自动化流水线设备公司的总装线主线总长400多米，我们固然将她称为中重卡总装线，但现实上是柔性线，轻卡、中重卡均可在此线上进行装配，据我们相识也是亚洲最长的中重卡总装线，最快出产节拍为不到4分多钟可下线1台车；总装车间共8条出产线，2条主线为车架预装线、总装配线；在主线南侧安插了发起机装配线、内饰装配线；空中为4条自行葫芦线，别离为：发起机上线、车身上线、轮胎输送线、车身转移自行葫芦线 。

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  • 产品介绍
  • 职能特点
  • 利用场景
    　　1、我们所处的构筑物为结合厂房的车架出产车间，结合厂房为L形构筑，此单体构筑总面积为4.3万多平米，也是XX汽车公司最大的一个单体构筑，南北向为车架出产车间，器材向为中重卡总装车间；车架出产车间共由4个部门组成，从西往东顺次为：车架下料车间、车架加工车间、车架铆接车间、车架涂装车间 。
    　　2、车架下料车间：一期不上 。目前作为车厢装配车间 。
    　　3、车架加工车间：
    　　工艺：码料→数控冲孔→折弯→切割、配对→钻孔→抛丸算帐→铆接线 。
    　　重要设备：3D U形槽梁数控三面冲孔出产线、机械人等离子切割机、纵梁数控折弯、摇臂钻、纵梁钻孔幼车、电动平移车 。
    　　目前已装置设备：3D U形槽梁数控三面冲孔出产线、摇臂钻、纵梁钻孔幼车等 。
    　　数控三面冲孔机：比利时索能进口设备：荷兰的DAF卡车、德国的M.A.N.、意大利的IVECO、瑞典的VOLVO、美国的TOWER 、韩国的现代等全球驰名汽车造作商都在近十年左右使用了索能公司的3D U形槽梁数控三面冲孔出产线 。
    　　4、车架铆接车间：
    　　工艺：左右纵梁及支持板吊装→装合横梁→铆接支持板、幼件，正面铆接角板、托架等，回转→反向铆接，铆接中央支座→建整、下线 。
    　　重要设备：抛丸机、中重卡铆接线、轻卡铆接线、电动平移车等 。目前已装置设备：抛丸机、中重卡铆接线、轻卡铆接线、铆接机 。
    　　5、车架涂装车间：
    　　工艺：人为上件→预脱脂（喷）→脱脂（浸）→水洗1（喷）→水洗2（浸喷）→表调（浸）→磷化（浸喷）→水洗3（喷）→水洗4（浸）→循环去离子水洗（浸）→干净去离子水洗（喷）→阴极电泳→槽上超滤水喷淋→超滤水洗Ⅰ（喷淋）→超滤水洗Ⅱ（浸）→干净超滤水洗（喷淋）→去离子水洗（浸）→干净去离子水洗（喷淋）→人为转挂→烘干→冷却→行车吊离 。
    　　工艺（简述）：人为上件→前处置→电泳→转挂→烘干→冷却→人为下件
    　　重要设备：前处置、电泳、密封室、烘干室、强冷室 。
    　　车架涂装选取的是阴极电泳工艺，该工艺是目前国际最先进的涂装工艺（阴极电泳），即工件为阴极，所选取的电泳涂料是阳离子型（带正电荷），经该涂装供以来，工件的耐侵蚀能力、美观性大大提高 。
    　　此刻我们来到了结合厂房的中重卡总装车间，9001cc金沙以诚为本自动化流水线设备公司的总装线主线总长400多米，我们固然将她称为中重卡总装线，但现实上是柔性线，轻卡、中重卡均可在此线上进行装配，据我们相识也是亚洲最长的中重卡总装线，最快出产节拍为不到4分多钟可下线1台车；总装车间共8条出产线，2条主线为车架预装线、总装配线；在主线南侧安插了发起机装配线、内饰装配线；空中为4条自行葫芦线，别离为：发起机上线、车身上线、轮胎输送线、车身转移自行葫芦线 。
    　　1、总装线
    　　工艺：吊装车架总成放在装配线轨路的装配幼车上装燃油箱及管路装变速把持机构装转向器合件及管路装造动、转向把持机构装各胎架、消声器、空滤器装发起机前面支持吊装发起机变速箱组件衔接传动轴装水箱等冷却装置并衔接进排气系统管路装发起机 线束并衔接、装驾驶室支持加注柴油、机油吊装驾驶室装转向油罐、举升油缸及翻转装置、尾灯装置连收受线及把持装置装蓄电池衔接电源线翼子板挡泥板装轮胎及备胎，调整保险杠和踏脚板、离合器及造动拉杆行程加注防冻液、转向液压油、查抄调整下线转调试工段 。
    　　重要设备：骑马螺栓拧紧机、轮胎抓取器、轮胎螺母拧紧机、环行排烟装置、灯光调整仪、总装配线 。
    　　2、发起机装配线工艺
    　　发起机上线装离合器、分离轴承装变速箱装转向油泵装电扇、护风罩等附件装加快装置、冒烟限度器操作装置装离合器把持装置支持架装气、水衔接附件装变速箱把持附件下线转总装配线 。
    　　重要设备：发起机分装线、加油装置
    　　3、内饰装配线
    　　工艺：予装驾驶室底部零部件上线算帐螺纹孔、装顶盖及密封条、后窗玻璃装翼子板、上车蹋板装各内衬及隔音板铺设顶灯线、装天线、标高示宽灯装锁紧装置装各内衬板车顶零附件装地板、发起机等零附件装内前围零部件装左右车门内表零部件及后视镜装前围表测零部件装左右座椅及其他室内附件装前罩下线转运总装配线 。
    　　重要设备：内饰装配线、电热恒温干燥箱.
    　　1、我们所处的构筑物为结合厂房的车架出产车间，结合厂房为L形构筑，此单体构筑总面积为4.3万多平米，也是XX汽车公司最大的一个单体构筑，南北向为车架出产车间，器材向为中重卡总装车间；车架出产车间共由4个部门组成，从西往东顺次为：车架下料车间、车架加工车间、车架铆接车间、车架涂装车间 。
    　　2、车架下料车间：一期不上 。目前作为车厢装配车间 。
    　　3、车架加工车间：
    　　工艺：码料→数控冲孔→折弯→切割、配对→钻孔→抛丸算帐→铆接线 。
    　　重要设备：3D U形槽梁数控三面冲孔出产线、机械人等离子切割机、纵梁数控折弯、摇臂钻、纵梁钻孔幼车、电动平移车 。
    　　目前已装置设备：3D U形槽梁数控三面冲孔出产线、摇臂钻、纵梁钻孔幼车等 。
    　　数控三面冲孔机：比利时索能进口设备：荷兰的DAF卡车、德国的M.A.N.、意大利的IVECO、瑞典的VOLVO、美国的TOWER 、韩国的现代等全球驰名汽车造作商都在近十年左右使用了索能公司的3D U形槽梁数控三面冲孔出产线 。
    　　4、车架铆接车间：
    　　工艺：左右纵梁及支持板吊装→装合横梁→铆接支持板、幼件，正面铆接角板、托架等，回转→反向铆接，铆接中央支座→建整、下线 。
    　　重要设备：抛丸机、中重卡铆接线、轻卡铆接线、电动平移车等 。目前已装置设备：抛丸机、中重卡铆接线、轻卡铆接线、铆接机 。
    　　5、车架涂装车间：
    　　工艺：人为上件→预脱脂（喷）→脱脂（浸）→水洗1（喷）→水洗2（浸喷）→表调（浸）→磷化（浸喷）→水洗3（喷）→水洗4（浸）→循环去离子水洗（浸）→干净去离子水洗（喷）→阴极电泳→槽上超滤水喷淋→超滤水洗Ⅰ（喷淋）→超滤水洗Ⅱ（浸）→干净超滤水洗（喷淋）→去离子水洗（浸）→干净去离子水洗（喷淋）→人为转挂→烘干→冷却→行车吊离 。
    　　工艺（简述）：人为上件→前处置→电泳→转挂→烘干→冷却→人为下件
    　　重要设备：前处置、电泳、密封室、烘干室、强冷室 。
    　　车架涂装选取的是阴极电泳工艺，该工艺是目前国际最先进的涂装工艺（阴极电泳），即工件为阴极，所选取的电泳涂料是阳离子型（带正电荷），经该涂装供以来，工件的耐侵蚀能力、美观性大大提高 。
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